Die Stadt Mannheim lädt ein, sich an der Erarbeitung des „HANDLUNGSKONZEPTES INKLUSION UND BARRIEREFREIHEIT – Mannheim ist auf dem Weg zur Inklusiven Stadt“ zu beteiligen. Das Konzept soll Handlungsschwerpunkte und Standards beschreiben für Maßnahmen, die Inklusion und Barrierefreiheit verbessern. In dem geplanten Bürgerbeteiligungsprozess im Jahr 2021 hat sich in einem ersten Schritt eine Projektbegleitgruppe gebildet, die das Beteiligungskonzept miteinander abstimmt. Wir als AG Barrierefreiheit bringen uns in den Prozess mit ein! In einer ersten digitalen Videokonferenz mit einem zusätzlichen Tool zur Gebärdensprachdolmetschung, kamen Anfang Februar knapp sechzig Menschen zusammen, um das Beteiligungskonzept zu diskutieren und abzustimmen. Die Beteiligung startet Ende März mit einer Online-Befragung. Ab April sind unter anderem themenbezogene Workshops und Stadtteilspaziergänge geplant. Für einzelne Zielgruppen werden eigene Beteiligungsformate angeboten. Über alle Angebote zum Mitmachen wird hier auf dem Beteiligungsportal rechtzeitig informiert: Wer dazu Fragen hat, kann sich an unser Büro wenden oder an Ursula Frenz, Beauftragte für die Belange von Menschen mit Behinderungen, Fachbereich Demokratie und Strategie ursula.frenz@mannheim.de
Für viele Menschen mit Behinderung ist das Fehlen von geeigneten Toiletten ein Haupthindernis für die gleichberechtigte gesellschaftliche Teilhabe. Wir möchten uns einen aktuellen Überblick darüber verschaffen, welche barrierefreien Toiletten derzeit im Stadtgebiet von Betroffenen tatsächlich nutzbar sind.
Egal, ob allgemein oder ganz konkret: Wir sind für jede Art von Bemerkungen, Fragen oder Hinweise zum Thema dankbar.
E-Mail: BarrierefreieWC@barrierefrei-mannheim.de
Mit Bestürzung haben wir die Nachricht vom Tod unseres Unterstützers Roland Weiß zur Kenntnis genommen. Roland Weiß war ein gern gesehener Gast in der Arbeitsgemeinschaft Barrierefreiheit, er hat unsere Anliegen im Gemeinderat stets kompetent und nachhaltig vertreten. Auch stand er uns mit Rat und Tat zur Seite, wenn es um schwierige Entscheidungen ging.
Barrierefreies Reisen über weite Strecken war lange Zeit ein Ding der Unmöglichkeit. Einer der ersten Lichtblicke waren die Busse des Arbeitersamariterbundes (ASB), die dank Roland Weiß damals schon
behindertengerecht gestaltet waren. Pioniere wie er haben barrierefreies Reisen erst möglich gemacht.
Wir werden Roland Weiß stets in bester Erinnerung behalten.
Der Überweg, der Boveri- und Zielstraße miteinander verbindet, wird aktuell barrierfrei umgebaut (Foto: Lothar Busold).
In der Boveristraße haben die Arbeiten am Neubau des barrierefreien Rad- und Fußgängerüberwegs („Boveri-Rampe“) über die Bahngleise der Deutschen Bahn begonnen. 2019 hat die AG Barrierefreiheit darauf hingewiesen, dass im Zuge des geplanten Neubaus auf DIN-konforme Neigungen, Oberflächen und kontrastreiche Orientierungshilfen zu achten ist. In weiten Teilen wurde seitens des FB 76 zugesichert, dies bei der Planung zu berücksichtigen.
Weitere Beteiligung und ein Termin vor Ort wird angestrebt.
Der Umbau des Stempelparks ist beschlossen und bereits im Gange. Hinweise sowie mögliche Maßnahmen zur Verbesserungen der Barrierefreiheit, die bei einem gemeinsamen Vor-Ort-Termin im Frühjahr mit einem Vertreter des Fachbereichs 67 diskutiert wurden (Grünflächen und Umwelt), hat die Stadt – nach unserem Kenntnisstand – nur zum Teil in die Planung mit einbezogen. Ein umfassender barrierefreier Umbau ist allerdings von besonderer Wichtigkeit, auch weil sich im Umfeld des Parks ein Altenheim und ein städtischer Seniorentreff befinden. Insbesondere ist eine barrierefreie Toilette unverzichtbar. Wir haben den Gemeinderat schriftlich aufgefordert, sich nochmals mit dem Thema Barrierefreiheit auseinanderzusetzen.
Neuer Triebzug des Typs Mireo für die S-Bahn Rhein-Neckar in Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof auf Gleis 5 (Foto: Bernd Kittendorf)
Normal – aber nicht maximal – ausgefahrene Schiebetritte des Mireo in Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof auf Gleis 5. Es verbleibt ein großer horizonater Spalt. (Foto: Bernd Kittendorf)
(05.10.2020) Auf Einladung von Herrn Büchel von DB Regio hatten am 05. Oktober 2020 einige Menschen mit unterschiedlichen Behinderungen sowie Behinderten-Vertreter*innen mit uns Gelegenheit, einen der neuen Triebzüge des Typs Mireo der S-Bahn Rhein-Neckar zu sehen und zu ertasten. Der Zug stand für eine Weile in Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof am Bahnsteig für Gleis 5 zur Besichtigung. Dieser Bahnsteig liegt in einer Kurve, sodass die Einstiegssituation mit Schiebetritten und Rollstuhlrampe verdeutlicht werden konnte. Schon vor Ort wurden von Teilnehmern*innen spontan einige Anmerkungen gemacht, als sie auf Hindernisse stießen. Von anwesenden Eisenbahnern gab es teilweise ebenso spontan Ideen, wie bestimmte Punkte geschickter hätten gelöst werden können. Ohne frühzeitige Beteiligung von auf diesem Gebiet aktiven Organisation der Behinderten war das aus unserer Sicht so zu erwarten. Die vom Ministerium in Baden-Württemberg angeführte Beteiligung Einzelner an einem Musterlastenheft (enthält allgemeine Mindestanforderungen an Fahrzeuge) ersetzt eben nicht die Beteiligung vor Ort in einem konkreten Projekt.
Vor Inbetriebnahme etwas ändern ginge ohnehin nicht mehr – so wurde uns ja schon Ende letzten Jahres im bisher einzigen stattgefundenen Gespräch mitgeteilt.
Im Nachgang zum Plenum unserer Arbeitsgemeinschaft am 12. Oktober 2020 – dort wurden schon zahlreiche Punkte angesprochen – sind wir selbstverständlich dennoch dabei, Beiträge, Hinweise und Meinungen zu sammeln und den Text einer Stellungnahme vorzubereiten. Einige wichtige Kritikpunkte werden z.B. sein:
der viel zu große Zeitaufwand für den Einsatz der im Bedarfsfall benötigten Faltrampe
die schlechte Lesbarkeit der Zugziel-Anzeigen frontal und seitlich
die falsche Position der Haltegriffe und das Fehlen des Tasters für die Rampenanforderung an den beiden Rollstuhlplätzen.
Mängel bei der taktilen Beschriftung
Weitere Bilder von diesem Termin finden Sie auf der Website von unseren Mitstreitern Claudia und Bernd.
Ebenfalls finden Sie dort Bilder des Zuges vom Termin für Presse und Politik in Mannheim Hauptbahnhof, der „Pressefahrt“ vom 11. September 2020 (wir berichteten).
19.04.2020 – Die ab dem nächsten Jahr in der Metropolregion eingesetzten neuen Straßenbahn-Fahrzeuge der rnv (Rhein-Neckar-Tram 2020) sind nicht ausreichend barrierefrei. Wichtige Anregungen der AG Barrierefreiheit wurden in den letzten 2 Jahren nicht konsequent genug verfolgt.
Im Anschluss an eine Präsentation des überarbeiteten „Mock-ups“ * im Februar hat die AGB nun abschließend dazu Stellung bezogen. Die Stadt Mannheim sowie Interessensvertreter*innen von Menschen mit Behinderung wurden ebenfalls in Kenntnis gesetzt. Anbei unser Schreiben vom 06. April 2020 zum Nachlesen:
* Mock-up (englisch) = Modell in Originalgröße. dass selbst nicht funktioniert. Aber das Modell hilft trotzdem sehr, damit man sich gut vorstellen kann, wie die richtige Straßenbahn später von außen und innen aussehen wird.
(Geschäftsstelle)
Bei der Erstellung der Broschüre musste das Kulturparkett die Erfahrung machen, dass erhebliche Unsicherheit herrscht bezüglich der barrierefreien Gestaltung einer Kulturstätte. Aus diesem Grunde wurde eine „Leitfaden“ entwickelt, an dem sich Betreiber orientieren können. Sinngemäß ist dies natürlich auch auf andere Gebäude übertragbar.
KULTURANGEBOTE IN DER RHEIN-NECKAR REGION
MIT DEM KULTURPASS BARRIEREFREI BESUCHEN
Unter diesem Titel ist jetzt die angekündigte Broschüre fertig gestellt worden und ist als PDF abrufbar. (siehe Artikel dazu in den AGB-News).
Das Kulturparkett bedauert, dass keine vollständige Liste möglich war und dass die Befragten mit dem Thema teilweise überfordert waren.
Uns kommt es darauf an, dass hier eine erste Sensibnilisierung stattgefunden hat, die in einem zweiten Anlauf dann, wie wir hoffen, noch bessere Ergebnisse bringt.
Vor einem Jahr trafen wir uns zum ersten Mal bei der Konzertmuschel im Herzogenriedpark. Wir besprachen mit den Verantwortlichen die Möglichkeit, eine Toilette für alle bereit zu stellen. Exakt ein Jahr später, am 6. Februar 2020, war es dann so weit. Stadt, Land und die Stadtpark GmbH hatten das Projekt bezuschusst. Was die Besonderheit dieser Toilette ausmacht, steht im Bericht, den uns Frau Jutta Pagel-Steidl, Geschäftsführerin des Landesverbandes für Menschen mit Körper- und Mehrfachbehinderung Baden-Württemberg e.V. zukommen ließ: Bericht BaWü.
Bilder mit freundlicher Genehmigung des Landesverbandes für Menschen mit Körper- und Mehrfachbehinderung Baden-Württemberg e.V.
Nachtrag: Frau Pagel-Steidl hat vorgeschlagen, die Seite „Toilette für alle“ zu verlinken. Hier ist sie:
